Le wali de Béjaïa, Kamel Eddine Karbouche, a effectué une visite surprise au port, où il a ordonné l’accélération des procédures portuaires afin de réduire les délais d’attente des navires et d’améliorer la livraison des conteneurs. Il a insisté pour que l’activité qui se déroule en continu, 24 h/24 et 7 j/7, depuis le début de l’année, se traduise par une réelle réduction des délais et une amélioration tangible de la compétitivité du port.
Cette démarche vise à renforcer les performances de cette infrastructure stratégique, considérée comme la plus performante en Algérie mais toujours confrontée à des lenteurs chroniques. Le wali a demandé une meilleure coordination entre les opérateurs économiques, la police, les services douaniers et la direction portuaire pour fluidifier le traitement des navires et accélérer la remise des cargaisons.
La visite intervient alors que le cargo égyptien AK KHAIRA, chargé de blé tendre, est en rade depuis le 24 septembre 2025, en attente d’accostage. Un retard de près de quatre jours qui illustre les coûts économiques liés aux blocages récurrents. Karbouche a ordonné l’exploitation maximale des moyens humains et matériels afin d’éviter de telles situations, tout en soulignant la nécessité d’améliorer l’image du port auprès des partenaires étrangers.
Un hub national en quête de rayonnement continental
Avec ses 79 hectares, ses 422 000 m² d’entreposage et le nouveau quai de La Casbah, le port de Béjaïa joue un rôle central dans le commerce national. Il a enregistré au premier trimestre 2025 une hausse de 29,9 % des exportations, portée par les hydrocarbures.
Cependant, il reste loin des standards continentaux. Selon l’Indice de performance des ports à conteneurs (CPPI), Béjaïa se classe 39ᵉ en Afrique et 386ᵉ au niveau mondial.
Les autorités espèrent que la combinaison entre investissements, modernisation et volonté politique permettra de hisser ce port à un meilleur rang et d’en faire un levier plus solide du développement économique régional et national.