GNV, la prestigieuse compagnie de ferries italienne, a marqué un tournant cette semaine en lançant officiellement ses nouvelles liaisons maritimes vers l’Algérie. Ce mercredi 4 juin 2025, GNV a concrétisé sa promesse en effectuant sa toute première traversée depuis Alger, accostant au port de Sète. Cet été, l’offre s’élargira, puisque GNV desservira également le port de Béjaïa, toujours au départ de Sète, renforçant ainsi sa présence sur ce marché stratégique.
Une stratégie de « continuité » calquée sur un modèle éprouvé
Initialement, les deux lignes de GNV au départ de Sète étaient prévues pour la seule saison estivale, de juin à septembre. Cependant, face à l’engouement et au succès immédiat qu’elles ont suscités, la compagnie a revu ses plans. Le PDG de la compagnie italienne l’a confirmé avec enthousiasme lors d’un entretien accordé au site spécialisé « Le Marin », information relayée par TSA : ces routes seront désormais maintenues toute l’année. Cette décision stratégique positionne GNV comme un acteur majeur et pérenne sur ces liaisons.
En optant pour des traversées annuelles, GNV s’aligne directement sur le modèle de son concurrent Corsica Linea, qui a déjà prouvé l’efficacité de ce format en assurant des dessertes ininterrompues entre l’Algérie et la France. L’objectif déclaré de GNV est d’établir une « présence stable et continue » sur le marché algérien. Cette approche orientée vers la « continuité » revêt une importance capitale. Elle offre une flexibilité sans précédent aux Algériens résidant en France, leur permettant de voyager vers leur pays d’origine non seulement durant les mois d’été très prisés, mais également tout au long de l’année, facilitant ainsi les visites familiales, les voyages d’affaires ou les séjours prolongés.
Un marché algérien en pleine effervescence
Le marché des liaisons maritimes entre la France et l’Algérie connaît une vive effervescence, et GNV y prend toute sa place. Sur la liaison Sète-Béjaïa, la concurrence est directe et palpable avec Corsica Linea, qui a d’ailleurs programmé une quinzaine de traversées pour cet été, témoignant de l’attrait de cette route.
Cependant, pour la ligne Sète-Alger, GNV détient pour l’instant un avantage concurrentiel notable : elle est la seule compagnie à proposer des traversées durant cette saison estivale. Cette exclusivité temporaire pourrait lui permettre de consolider sa position sur cette route clé. Pendant ce temps, d’autres acteurs se positionnent sur des dessertes différentes : Corsica Linea a choisi de desservir le port de Skikda depuis Sète, diversifiant ainsi les options pour les voyageurs. De son côté, la compagnie nationale Algérie Ferries continue de jouer un rôle essentiel en programmant des traversées vers Oran, offrant ainsi un éventail complet de destinations pour les passagers reliant la France à l’Algérie.
Cette expansion de GNV marque un tournant significatif pour les voyageurs et renforce la connectivité entre les deux rives de la Méditerranée.
